保養誤區
誤區一:隨意更換機油
在“喝”機油方面,渦輪增壓器確實比較“嬌氣”,除了量比普通自然吸氣發動機大一些外,對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發動機不同,其主轉軸采用浮動式設計,渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油,整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑,而劣質機油的粘稠度較高,流動性較差,無法較好地發揮作用。建議車主在這方面增加一些投入,給車輛更換全合成機油。
誤區二:到目的地馬上熄火
在發動機長時間高負荷運轉后,車主在關閉發動機之前,一定要怠速運轉幾分鐘,讓機件能有效冷卻并得到潤滑。馬上熄火的用車行為會令車輛經常處于高速空轉狀態,其問題與突然加速一樣,都會傷害到車輛的軸承。
誤區三:一啟動就轟油門
能在短時間內提高速度是渦輪增壓車的一大特點,但是這并非意味著車主可以粗魯地對待愛車,實際上,剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發動機的轉數很高,啟動車輛后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉3—5分鐘,使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位,同時機油溫度慢慢上升后,流動性更好,此時提速才會“如魚得水”。
設備更換
我們怎樣更換柴油發電機渦輪增壓器,以及具體的操作步驟是怎么的?
1.清洗發動機和更換濾芯。將臟油放掉,用70%的柴油加30%的機油加入發動機,啟動發動機運轉3~5min清洗發動機及油道,然后放掉。再加進適量的機油,運行5~10min后放掉。更換機油濾芯和空氣濾芯,再過濾加入干凈的潤滑油至油標尺滿刻度,這樣確保發動機潤滑油及油道干凈清潔。
2.檢查渦輪增壓器。檢查新渦輪增壓器型號是否與發動機相配,用手轉動增壓器轉子應運轉自如,如果葉輪滯轉或有碰擦殼體的感覺,要查明原因后再安裝。
3.檢查壓氣機進氣管路和渦輪前發動機排氣管路是否有雜物,以防雜物打壞葉輪。
4.檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈,進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現象,墊片不能擋住進回油口。
5.預潤滑增壓器。增壓器安裝在發動機上,暫不接入油管,先從增壓器進油口向增壓器內加入干凈的機油,并用手轉動轉子,使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。
6.試運轉。啟動柴油機,3~4s內增壓器進油口必須顯示出油壓,防止增壓器軸承系統因缺潤滑油而損壞。運行2min,檢查轉子轉動是否平穩無雜音,然后停車,觀察轉子是否可平穩地靠慣性運轉,正常情況下約半分鐘后才停轉。
8.發動機負載運行時,油壓必須在196~392kPa之間才安全,怠速運轉時,油壓應不低于70kPa。
9.渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa,空氣濾芯應避免潮濕,因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降。
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